高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化研究

由我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)、自主制造的世界首臺(tái)高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗(yàn)線1月13日在成都下線啟用，標(biāo)志著高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化研究實(shí)現(xiàn)從無到有的突破。

該車采用全碳纖維輕量化車體、低阻力頭型、大載重高溫超導(dǎo)磁浮技術(shù)等新技術(shù)和新工藝，設(shè)計(jì)時(shí)速620千米，有望創(chuàng)造在大氣環(huán)境下陸地交通的速度新紀(jì)錄。未來結(jié)合低真空管（隧）道技術(shù)，將為軌道交通帶來前瞻性、顛覆性變革。

中國(guó)首條10千伏三相同軸高溫交流超導(dǎo)電纜型式試驗(yàn)成功。

由南方電網(wǎng)深圳供電局研制的國(guó)內(nèi)首條10千伏三相同軸高溫交流超導(dǎo)電纜近日通過全部型式試驗(yàn)，首個(gè)該型式超導(dǎo)電纜示范工程計(jì)劃于今年內(nèi)在深圳建成投產(chǎn)，有望“一攬子”解決大城市電網(wǎng)建設(shè)用地難、電網(wǎng)負(fù)荷需求持續(xù)增長(zhǎng)、城市輸配電走廊趨于飽和等諸多問題和挑戰(zhàn)。

高溫超導(dǎo)輸電，是指在相對(duì)于絕對(duì)零度而言的接近零下200攝氏度的液氮環(huán)境下，利用超導(dǎo)材料的超導(dǎo)特性，使電力傳輸介質(zhì)接近于零電阻，電能傳輸損耗接近于零，從而實(shí)現(xiàn)低電壓等級(jí)的大容量輸電。

型式試驗(yàn)是為了驗(yàn)證產(chǎn)品能否滿足技術(shù)規(guī)范的全部要求所進(jìn)行的試驗(yàn)，接下來深圳首個(gè)10千伏三相同軸高溫交流超導(dǎo)電纜示范工程將全面進(jìn)入建設(shè)階段。

【考點(diǎn)預(yù)測(cè)】

1.由南方電網(wǎng)深圳供電局研制的國(guó)內(nèi)首條【】三相同軸高溫交流超導(dǎo)電纜近日通過全部型式試驗(yàn)，首個(gè)該型式超導(dǎo)電纜示范工程計(jì)劃于今年內(nèi)在深圳建成投產(chǎn)。

A.10千伏

B.15千伏

C.20千伏

D.25千伏

【答案】A。

2.2021年1月13日，由我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)、自主制造的世界首臺(tái)高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗(yàn)線正式啟用，設(shè)計(jì)時(shí)速【】千米。

A.350

B.400

C.530

D.620

【答案】D。